研究规范铁公用线接轨扶植和运营办理，出力推进公用线进厂矿、进船埠、进园区，开展铁公用线扶植运营全流程工做试点；研究制定集拆箱铁水联运拆载和平安查抄手艺规范，鞭策铁水联运集拆箱安检互认，实现一箱到底，半途不开箱查抄……聚焦多种运输体例互联互通，一系列行动正正在积极摆设开展。

　　以煤炭、铁矿石为沉点，国度铁局进一步完美政策办法，鞭策大货色运输“公转铁”情愿转、转得了、转得好。

　　9月6日，跟着两趟列车同时从杭州西坐和温州北坐开出，别离驶向温州和杭州标的目的，杭温高铁正式开通运营，杭州、金义、温州三大都会圈1小时灵通款式根基构成。

　　新丝上，“钢铁驼队”逾越新里程：累计开行10万列，发送货色超1100万标箱、货值超4200亿美元。目前，中欧班列灵通36个国度的320余个城市，西部陆海新通道辐射125个国度和地域的542个口岸。

　　深化拓展取非洲、东南亚、中亚等国度铁双边交换合做，加强取国际铁平安理事会等国际组织合做；积极鞭策坦赞铁项目激活；鞭策巴基斯坦ML-1、甘其毛都港口、中哈第三通道等沉点合做项目取得积极进展…。

　　王嘉彧暗示，下一步，支撑合适前提的企业自从运营城际铁和市域（郊）铁，支撑处所控股铁企业自从选择运营办理模式，鼎力鞭策轨道交通“四网融合”，持续推进处所铁高质量成长，打制具有中国特色的轨道交通融合成长模式。

　　全国铁停业里程约16。2万公里，此中高铁约4。7万公里，处所铁超2。5万公里；估计全年全国铁搭客发送量约43亿人次，同比增加11。7%摆布；全国铁货运发送量约51。8亿吨，同比增加3%摆布…。

　　12月16日，兰张高铁武威至张掖段正式开工，建成通车后，西北地域再添一条毗连中东部的高铁大通道；12月26日，上海经姑苏至湖州高铁正式开通运营，“轨道上的长三角”再添新动脉……越织越密、犬牙交错的铁网，物畅其流的夸姣图景。

　　组织对中老铁、雅万高铁开展运营平安查抄调研；统筹开展铁援外培训和对外办学，组织各类对外培训87期、笼盖40多个国度3000余人次……我国不只鞭策国际项目合做取得积极进展，更正在合做的深度和广度上不竭拓展。

　　、国务院对铁工做高度注沉，连续出台深化铁投融资体系体例等一系列政策办法，鞭策处所铁快速健康成长，带动城市群都会圈城际、市域（郊）铁有序成长。

　　扶植运营从体日趋多元。越来越多的社会本钱参取铁投资、扶植和运营，经国度铁局许可的处所铁运输企业达到80家。

　　“下一步，国度铁局将进一步抓好根本设备‘硬联通’、法则尺度‘软联通’，持续推进交通物流降本提质增效，帮力交通强国扶植。”国度铁局分析司司长王嘉彧说。

　　杭温高铁是我国处所铁成长强大的一个缩影。一期由平易近营本钱控股投资、扶植、运营，是国度夹杂所有制试点和社会本钱投资铁示范项目；二期由浙江交通集团投资扶植，是浙江省首条由省方全资扶植的高铁项目。

　　近年来，铁运单电子化、货色运输集拆化快速成长，一单制、一箱制试点加速推进，电子运单比例达到97%以上。

　　“瞻望将来，国度铁局将持续推进铁根本设备‘硬联通’、法则尺度‘软联通’和世界人平易近‘心联通’，积极拓展双多边机制合做，鞭策铁‘走出去’高质量成长，为世界铁成长贡献中国聪慧、中国方案。”王嘉彧说。

　　国度铁局牢牢把握铁行业部分职责定位，出力深化拓展铁部分间双多边合做交换，铁对外工做实现新冲破、迈上新台阶、开立异场合排场。

　　12月25日，正在济南海关所属泉城海关的监管下，2024年第1000列济南中欧班列满载1368吨白卡纸，自济南发往俄罗斯。

　　网规模质量不竭提拔。目前，处所铁已拓展至28个省份，停业里程超2。5万公里。一批区域性高速铁、城际铁、市域（郊）铁、铁专线干线接踵建成投产。