韩国比来乱成了一锅粥，快演变成全世界的笑话了，他们竟然还有精神来给中国找晦气落索性。家喻户晓，比来韩国并不承平，总统尹锡悦一系列的风浪还未遏制，全世界网友还正在等着看韩国的笑话。韩联社19日报道称，面临即将出场的比亚迪电动汽车，韩国暗示将可能征收跨越10%的最终反补助税。现正在欧盟对我国电动车实行的高额补助政策，几乎曾经将近落地了，韩国大概也认为，他们也能给中国一记沉锤，但实能如他们所愿吗？据韩国《每日经济》报道，比亚迪韩国公司 17 日颁布发表曾经取 6 家本地经销商签约，将于来岁 1 月正在韩国正式启动营业。如许一来，比亚迪要想进入韩国市场就要付出更多的成本，提高售价，就能进一步减弱比亚迪的合作力，更进一步的中国。此前欧盟也是采用这一套打法，现正在和中国的争端还正在对峙不下，韩国也是想用如许的方式来给中国一个下马威，他们的潜台词大要是：想要进入韩国市场，先要看看我们愿不情愿。而无论是欧盟仍是韩国如许一套征收高额关税的办法，不只会严沉影响两边的商业关系，还会让本国人背锅。正在欧盟一而再再而三地提出要对我国的电动汽车征收巨额关税的时候，我国也提出反制办法，第一步就反制了法国的白兰地。韩国是一个出口导向性的国度，他们大大都的经济份额都要依赖于出口商业，这么多年以来一曲是韩国的沉点客户。阿谁时候他们就会大白，想要效仿欧盟拿捏中国，只能说韩国仍是太看得起本人了，他们还没有阿谁分量。其实对于韩国的汽车，中国一曲采用着包涵的立场，韩国的现代、起亚等一系列汽车正在中国的销量持续走高，依托中国赔的盆满钵满。我们并没有像其它国度那样韩国汽车的成长，相反我们激励各类汽车品牌正在我国全面开开花，我们完全有市场也有能力和这些品牌共存。韩国依托中国的市场大把赔本的时候，非但没有，现正在却要反过来，对我们的电动汽车征收高额关税，这种放下碗就骂娘的行为实正在是让人不齿。放眼全世界，没有任何一个国度看拍胸脯的，毫不正在意中国的市场，韩国更是如斯。按照韩国财产互市资本部统计数据，从中国进口的商品总额为1428。49亿美元，合计近2700亿美元。也就是说，这么多年的合做中，韩国获利最大，他们从我国赔走的远比向我国贡献的要多的多，中国牢牢把控着韩国最大商业国的地位。一旦得到了中国的市场，韩国几乎等于半死不活，靠着美国分的那一点点残羹剩饭，也不外是而已。［1］经济日报《我国继续连结对韩国最大商业国地位》［2］网《比亚迪将正在韩发卖乘用车。