中新网河南旧事2月8日电 （珠）8日一早，郑州国际陆港经开片区内的叉车来回穿越，不远处的轨道旁，龙门吊上下摆动，将满载保守服拆、化工品、矿产物、新能源汽车等货色的集拆箱拆上中欧班列，送往40多个国度140余个地域。数据显示，2025年1月，河南中欧班列开行303班，货值4。89亿美元、货沉38。3万吨，同比增加352%，创汗青新高，开行量持续多年居全国第一梯队。此前发布的河南省工做演讲明白提出，2025年要高质量扶植中欧班列（郑州）集结核心，建成投用郑州国际陆港焦点功能区，中亚、东盟线班次。做为河南中欧班列的运营方，河南中豫国际港务集团（以下简称中豫港务）按照河南省委省决策摆设，2025年将按照“稳住西去班列、拓展北上班列、扩量南线班列”的总体思，多措并举推进河南中欧班列高质量开行。截至目前，河南中欧班列已搭建起25个境外中转坐点、8个收支境港口的国际物流收集结构，为进出口企业供给多元、便利、同时，中豫港务立异运输模式，取铁、海关以及出口企业等对接，立异开辟“中欧班列+市场采购”模式，处理省内中小微企业进出口难的问题；鞭策东盟“班列+冷链”常态化开行，将白俄罗斯肉类、东盟热带生果引进来，带动河南省优良农产物“走出去”，进一步实现帮农增收、创收。根据中欧班列进出口货色流向，中豫港务还沉点打制“中欧班列+水运”多式联运物流运输方案，将公、铁、水慎密毗连，进一步降本增效。依托“通道+枢纽+收集”物流收集，中豫港务实现中欧、中亚、俄罗斯、RCEP区域国际班列“四线齐发”，取省表里沉点企业积极对接，除了常规货色运输之外，木材、绿豆、茶叶等正在内的多元化专列办事，鞭策河南省交通区位劣势加速向枢纽经济劣势、分析合作劣势改变。中豫港务相关担任人暗示，将持续全面推进河南省中欧班列扩量提质成长，以“钢铁驼队”帮力河南货运通顺。（完）。