晨报讯（李翔 胡登良 记者 张静） 11月20日，满载着家具、电子产物等“中国制制”，将通过港口出境，于10至15天后抵达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚五国。做为江西省首个内陆港口，赣州国际陆港自2016年建成并投入利用以来，就以其高效、便利的物流办事，为赣州家具出供词给了强无力的支撑。近年来，跟着国内市场的合作加剧，越来越多的赣南家具企业将目光投向海外市场，将出口做为企业成长的主要标的目的。“以前，我们的家具产物要出口到国外，只能通过海运或空运。可是海运时间长，且受气候和海运市场波动影响大。不是所有企业都能承受得起。现正在我们的产物能够通过中欧班列间接运往中亚、欧洲等地，不只运输时间大大缩短，并且物流成本也降低了不少。”赣州国际陆港跨境数字物流无限公司副总司理廖凯感伤地说。目前，依托赣州国际陆港，赣州接踵打通了经由满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口、绥芬河、磨憨等6大边境港口的进出口通道，物流辐射欧洲、中欧班列运输办事收集根基笼盖亚欧全境。正在赣州国际陆港的带动下，赣州的外贸进出口总额实现了快速增加。跟着班列开行数量稳步增加，赣州国际陆港的“带货”能力越来越强，对当地财产成长和外贸升级的拉动感化日益较着。借力该陆港劣势，南康家具财产集群得以迅猛成长，年产值从建港前的百亿元增加到2023年的2700亿元。除了家具财产外，赣州还依托赣州国际陆港和中欧班列的运输劣势，鼎力成长电子消息、生物医药、新能源等新兴财产。据统计，该港自开通运营以来，已累计开行中欧班列超1600列，发送货色13。6万标箱，开行总量约占江西省80%。今日的赣州国际陆港，已成长为枢纽港、物流港、商业港，越开越密的中欧班列。